立體車庫，是利用現(xiàn)代高科技技術(shù)將車輛安全、快速地存放在多層的停車設(shè)備中，實(shí)現(xiàn)車輛的智能化、自動化存取，實(shí)現(xiàn)了社會資源的節(jié)約和有效利用。立體車庫是現(xiàn)代城市建設(shè)中必不可少的重要組成部分。隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，社會各行業(yè)對立體車庫需求也日益增加，尤其在城市建設(shè)中，為緩解停車難、停車亂的問題，建設(shè)機(jī)械車庫已經(jīng)成為城市規(guī)劃發(fā)展中非常重要的一個組成部分。

1. 建設(shè)規(guī)模

立體車庫在建設(shè)時應(yīng)結(jié)合建筑物的實(shí)際情況，考慮建筑物的整體布局。通常情況下，立體車庫的建筑面積應(yīng)滿足停車泊位數(shù)量的要求，并且立體車庫設(shè)備用房、管理用房、設(shè)備機(jī)房等應(yīng)布置在建筑物的一層。在城市土地資源有限的情況下，立體車庫建設(shè)規(guī)模應(yīng)與城市規(guī)模相適應(yīng)，不能盲目追求過大規(guī)模。

在建設(shè)中，應(yīng)充分考慮投資主體和管理模式，建設(shè)單位可根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平和市場需求來確定立體車庫的建設(shè)規(guī)模。對于投資主體為國有企業(yè)或民營企業(yè)的項(xiàng)目，其投資主體以國有企業(yè)為主，管理模式主要采用政府主導(dǎo)、以建代售方式；對于投資主體為民營企業(yè)的項(xiàng)目，其投資主體可采用自主經(jīng)營方式。

2. 建設(shè)時間

立體車庫建設(shè)時間周期長，對于投資者而言，投資立體車庫必須要有耐心，尤其是在前期的選址、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)上要充分考慮到未來的市場需求。

一般來說，大型立體車庫建設(shè)周期為2-3年，這期間的投資回報(bào)將直接關(guān)系到投資者是否能夠順利收回成本。在前期的規(guī)劃設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)上，還需要進(jìn)行大量的市場調(diào)研、考察和市場分析，同時也需要進(jìn)行大量的成本核算和投資回報(bào)率分析。因此，在建設(shè)初期就要做好資金預(yù)算。

3. 建設(shè)意義

立體車庫建設(shè)，對于緩解城市交通壓力，有效改善城市交通狀況，提高道路通行能力，保障車輛安全通行具有十分重要的意義。

1、立體車庫是緩解停車難、停車亂問題的有效途徑。立體車庫通過集約化空間利用和智能化停車管理，可以緩解城市中心區(qū)停車難、停車亂問題，緩解社會矛盾。

2、立體車庫有利于提高土地利用率，節(jié)約土地資源。立體車庫通過集約化空間利用和智能化停車管理，可以提高土地利用率，減少占地面積，節(jié)約土地資源。

3、立體車庫有利于推動城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車作為家庭第二輛車已經(jīng)成為家庭財(cái)產(chǎn)的重要組成部分。

4.發(fā)展前景

立體車庫在中國起步較晚，但發(fā)展迅速，尤其是在政府的推動下，立體車庫得到了前所未有的發(fā)展。立體車庫的建造將越來越普及，其發(fā)展前景將會越來越好。未來隨著中國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，立體車庫也將會得到更大的推廣和應(yīng)用。

5.車庫分類

立體車庫主要為機(jī)械式按照存取方式可分為垂直升降類、平面移動類和斜面移動類三種類型。

升降橫移類：按升降裝置的形式又可分為簡易升降機(jī)、旋轉(zhuǎn)升降機(jī)和垂直提升升降機(jī)。

平面移動類：按車體在空間的位置可分為平面移動車庫、旋轉(zhuǎn)車庫和斜面車庫三種。